Se a palavra “XtremeX” não lhe remete a um e-scooter, você pode se surpreender!
O Segway lançou um novo modelo de scooter elétrica que atinge uma velocidade máxima de 43,5 mph e pode acelerar de 0 a 30 mph em apenas 4,2 segundos. Em comparação, os e-scooters de aluguel, como os da Bird ou Spin em Los Angeles, têm uma velocidade máxima permitida de 15 mph. Portanto, o desempenho do novo Segway é quase três vezes mais rápido do que o habitual em um e-scooter.
A mais recente novidade da Segway é a GT2, apresentada em um evento na Califórnia. Este novo modelo promete ser veloz e resistente, com a capacidade de realizar manobras empolgantes, como fazer um wheelie ou saltar escadas. O preço de lançamento deste verão será de $3,999.
Alguns veículos elétricos com potência e desempenho superiores são projetados para superar esses obstáculos. Com um motor de 1500 watts e rodas de 11 polegadas suportadas por um sistema de absorção de choque de ar e suspensão de mola ajustável, o GT2 pesa mais de 114 libras. Em comparação, a maioria dos e-scooters da Bird e Lime, comumente vistos nas calçadas, pesam cerca de 45 libras. Essa diferença ficou evidente para mim ao tentar levantá-lo e perceber que não conseguia devido ao peso.
O GT2 foi apenas um dos vários novos produtos lançados pela Segway-Ninebot na quarta-feira. Outros incluem o GT1, um pouco menos rápido, mas ainda impressionante, com uma velocidade máxima de 37,3 mph, e dois novos e-scooters urbanos chamados “P Series”, que são os sucessores da popular série G30 da Segway. Além disso, há o elegante e ágil E110A, um ‘n’ moped, e um acessório chamado “Shredder Kit” que transforma um scooter Ninebot em um skate elétrico de grande porte.
No evento de quarta-feira, Alex Huang Chen da Segway comparou o GT2 a um carro de Fórmula 1 no mundo dos scooters. A empresa tem como objetivo simplificar o deslocamento de pessoas e objetos, focando na redução do impacto ambiental através de opções de transporte elétrico. O GT2 é visto como uma opção mais ousada e emocionante para os usuários.
“O Grupo de Trabalho não é destinado a todos”, afirmou Huang Chen. “É direcionado aos pilotos que buscam velocidade, adrenalina e prazer. No entanto, a prioridade sempre é a segurança!”
Huang Chen interrompeu nossa entrevista brevemente para garantir pessoalmente a segurança de um piloto de Segway que estava experimentando alguns produtos em seu capacete.
Preciso testar o GT2, porém só pude experimentar seu modo “eco” mais lento devido ao espaço limitado do estacionamento onde a demonstração ocorreu. Há também os modos cidade, campo e corrida. Para realizar manobras e atingir altas velocidades, é necessário estar no modo de corrida. Mesmo assim, é preciso acelerar com força para fazer o motor engatar quando se aciona o acelerador.
Mas logo você percebe a força debaixo de si. Tenho certeza de que vou estar dirigindo em breve.
Assunto: Automóveis movidos a eletricidade.
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